O relatório da CPI do Apagão Aéreo, apresentado hoje, identificou um déficit de investimento para o setor de R$ 2,22 bilhões até 2010, segundo estimativas da Infraero e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Esse valor se refere apenas aos principais aeroportos brasileiros e já leva em consideração as obras previstas pela Infraero no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A Infraero tem R$ 3 bilhões disponíveis para o período de 2007-2010, incluindo recursos do Orçamento Geral da União. O relatório sugere a construção de um novo aeroporto em São Paulo e prioridade de investimentos nos aeroportos para os quais foi redirecionada parte dos vôos que se concentravam em Congonhas.
O novo aeroporto, segundo o deputado Marco Maia, deverá absorver cerca de 748 mil operações de pousos e decolagens por ano, em 2015. Os custos iniciais de implantação da infra-estrutura de um novo aeroporto são estimados em R$ 500 milhões. “Não chegou até essa CPI um estudo mais aprofundado, capaz de avaliar a opção mais adequada na ampliação de oferta de capacidade de infra-estrutura aeroportuária na Terminal São Paulo”, disse o relator.
O relatório afirma ainda que as obras já previstas na Área Terminal de São Paulo – complexo sistema metropolitano de aeroportos – não deverão atender a demanda estimada para um horizonte de curto prazo. A Área Terminal de São Paulo inclui os dois aeroportos mais movimentados do País: Congonhas e Guarulhos. Esses aeroportos, junto com Viracopos e Campo de Marte, são responsáveis por cerca de 25% dos movimentos de aviões e mais de 1/3 de todos os passageiros transportados no País.
