Os reparos efetuados na ponte rodoferroviária sobre o rio Paraná, em Rubinéia, serão inaugurados hoje, após as 17 horas. Estarão presentes diretores do Dnit (Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes), órgão ligado ao Ministério dos Transportes, prefeitos e autoridades da região. De acordo com o presidente da Amop (Associação dos Municípios do Oeste Paulista), Liberato Rocha Caldeira, também prefeito de Valentim Gentil, em 2006 foram investidos R$ 2,3 milhões, na recuperação dos trilhos, dormentes e pilares. Também foi pintada toda a ponte e recapeado o asfalto. Neste ano foram gastos mais R$ 1,3 milhão, para recuperar a iluminação. Durante o ato de inauguração, deverá ser elaborado um documento para ser entregue ao governador José Serra, solicitando que o Estado de São Paulo assuma a manutenção e fiscalização da ponte. Atualmente, a fiscalização é feita pela ALL (América Latina Logística), responsável pela ferrovia, mas é por tempo determinado. “Se ninguém assumir e colocar uma fiscalização efetiva no local, vão roubar os fios e a ponte acabará depredada de novo”, disse o presidente da Amop. Para ele, São Paulo deve assumir a ponte e construir uma balança para caminhões, um posto fiscal e uma base da polícia rodoviária. Segundo ele, há muito caminhão trafegando com peso acima da capacidade e as rodovias não suportam A ponte, com 3.800 metros, localizada na rodovia Euclides da Cunha, foi inaugurada em 29 de maio de 1998. Interliga os estados de Mato Grosso do Sul e São Paulo, possibilitando também a ligação de Cuiabá (MT) com o Porto de Santos (SP), na rota mais curta, e os sistemas da Fepasa e Ferronorte. A ponte, que custou R$ 550 milhões, desde a inauguração não havia recebido nenhuma manutenção e encontrava-se em estado de deterioração. Trata-se de um dos mais importantes pólos intermodais de transporte do Brasil, principalmente para escoamento da produção de grãos dos Estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.
