Realizada na tarde do último sábado (3 de junho), no município de São José do Rio Preto, uma megablitz da Operação Direção Segura Integrada (ODSI), que marcou o encerramento da campanha do Maio Amarelo, registrou 54 recusas ao teste do bafômetro e três casos de direção sob efeito de álcool.
Com o slogan “No trânsito, respeite a sua vida e a dos outros”, o Detran-SP lançou uma campanha publicitária relativa ao Maio Amarelo, com foco em três fatores de risco que estão entre as principais causas de mortes nas vias: o excesso de velocidade, o consumo de álcool combinado com direção e o uso de celular ao volante.
No caso das ODSIs, a ação do Detran-SP, que tem o objetivo de reduzir e prevenir os acidentes causados pelo consumo de bebida alcoólica combinado com direção, abordou 2551 motoristas, nos dois sentidos da Rodovia Washington Luiz (SP-310), na altura do km 443, com apoio de equipes do 3º Batalhão de Polícia Militar Rodoviária, e das policias Civil e Técnico-Científica. Outras 199 multas foram aplicadas durante a operação por infrações de trânsito não relacionadas com o uso de álcool ao volante, como dirigir com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou licenciamentos vencidos.
Vale lembrar que tanto dirigir sob efeito de álcool – quando o teste do etilômetro aponta o índice de até 0,34 mg de álcool por litro de ar expelido – quanto recusar-se a soprar o bafômetro são consideradas infrações gravíssimas, segundo os artigos 165 e 165-A do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Em ambos os casos, o valor da multa é de R$ 2.934,70 e o condutor responde a processo de suspensão da carteira de habilitação. Se houver reincidência no período de 12 meses, a pena é aplicada em dobro, ou seja, R$ 5.869,40, além da cassação da CNH.
Maio Amarelo
A campanha do Detran-SP está sintonizada com a temática nacional do movimento Maio Amarelo para 2023: “No trânsito, escolha a vida”, definida em resolução do Contran – Conselho Nacional de Trânsito.
A idealização do movimento Maio Amarelo foi embasada em estudos realizados pela Organização Mundial da Saúde (OMS) sobre a segurança no trânsito em diversos países. A partir disso, a Assembleia Geral da ONU definiu o período entre os anos de 2011 e 2020 como a Década de Ações para a Segurança no Trânsito. Maio foi escolhido porque foi o mês em que a resolução da ONU foi publicada, em 2011. Já a cor amarela, que representa a campanha, simboliza advertência e atenção. O objetivo era criar planos para reduzir o índice de acidentes no trânsito, que, na época, eram a causa de 1,2 milhão de mortes e 20 milhões a 50 milhões de ferimentos de pessoas por ano, em todo o mundo. A meta era promover a conscientização mundial de forma a reduzir em 50% o número de mortes no trânsito. Como a meta inicial não foi cumprida por vários países, a OMS lançou a Segunda Década de Ação para a Segurança no Trânsito, entre 2020 e 2030, para se alcançar a redução de 50% de mortalidade no trânsito.
No Brasil, as campanhas do Maio Amarelo tiveram início em 2014, coordenadas pelo Observatório Nacional de Segurança Viária. Promoveu-se a união entre a iniciativa privada, o poder público e a sociedade para discutir e criar estratégias voltadas à segurança viária, dedicadas a reduzir o número de mortes e acidentes.
São Paulo foi o estado que mais chegou perto da meta inicial da OMS, com redução de 32% da mortalidade no trânsito até 2020. O Detran-SP
trabalha incessantemente para reduzir ainda mais esses indicadores negativos, aumentar a conscientização da população e preservar vidas, adotando programas permanentes de ações de Educação para o Trânsito, como Cidadania em Movimento e Educação Viária é Vital. Um dos maiores programas de redução dos acidentes de trânsito do Brasil é o paulista Respeito à Vida, que investe anualmente R$ 500 milhões, oriundos das multas de trânsito, em iniciativas voltadas à prevenção de acidentes e à sinalização em municípios paulistas. As verbas são destinadas ao poder municipal e podem ser aplicadas em instalação de ciclofaixas, lombadas e sinalização semafórica, entre outros tipos de intervenção.
Sobre o Detran-SP
O Detran-SP trabalha incessantemente para a prevenção de acidentes e preservação de vidas, tendo como meta a organização de um trânsito mais seguro e harmônico entre todos os modais. O Órgão, que passa por uma reestruturação, está comprometido com a busca constante da excelência de serviços aos cidadãos, a partir dos valores de integridade e transparência em seus processos. Atualmente, adota progressivamente a transformação digital para impactar positivamente na qualidade de vida dos paulistas, facilitando o atendimento às demandas cotidianas da população. Cerca de 93% dos atendimentos feitos nas unidades do Detran-SP integradas ao Poupatempo são digitais.
Maior órgão executivo de trânsito do País, o Departamento de Trânsito Paulista é responsável por 28% da frota do Brasil, com mais de 32 milhões de veículos registrados e mais de 27 milhões de motoristas habilitados em todo o Estado. Todos os meses, emite cerca de 400 mil Carteiras Nacionais de Habilitação (CNHs) e 1,2 milhão de Certificados de Registro e Licenciamento Veicular (CRLVs). São mais de 136 mil documentos emitidos por dia, em média.
