quarta, 8 de abril de 2026

Concessionária libera tráfego pelo acostamento em trecho de obras na Washington Luís em Rio Preto

Foto: TV TEM/ Monize Poiani - Arquivo

Os motoristas que utilizam a Rodovia Washington Luís (SP-310) na região de São José do Rio Preto contam com uma alteração importante no trânsito a partir desta sexta-feira (6). Para aliviar o fluxo de veículos durante as obras de modernização da pista, a concessionária Ecovias Noroeste Paulista autorizou a utilização do acostamento como faixa de rolagem, além da faixa da direita já existente. A medida, que recebeu o aval da Polícia Militar Rodoviária, é temporária e restrita ao trecho entre os quilômetros 444 e 442, no sentido interior-capital.

Essa liberação excepcional ocorrerá exclusivamente enquanto a faixa da esquerda permanecer interditada para os trabalhos de engenharia. Segundo o cronograma da concessionária, a mudança na dinâmica do tráfego exige também o fechamento da alça de retorno para a pista sentido capital no Anel Viário Valdemar de Oliveira Verdi, localizado justamente no quilômetro 444. A orientação é que os condutores redobrem a atenção à sinalização local, que foi reforçada para indicar as novas rotas e garantir a segurança de trabalhadores e usuários.

É importante destacar que, em situações normais, trafegar pelo acostamento é considerado uma infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro, resultando em multa e sete pontos na habilitação. No entanto, em casos de obras emergenciais ou planejadas com autorização dos órgãos competentes, a regra é flexibilizada para evitar congestionamentos críticos. A fiscalização rodoviária reforça que o uso do acostamento fora do trecho delimitado ou após o término da interdição continua sujeito às penalidades previstas em lei.

A alteração faz parte do projeto de implantação das terceiras faixas na região de São José do Rio Preto, uma das principais demandas para melhorar o escoamento de veículos em uma das rodovias mais movimentadas do estado. Atualmente, os trabalhos avançam para novas fases e a previsão é de que todo o complexo de melhorias estruturais seja entregue em 2027. Até lá, interdições pontuais e mudanças no tráfego devem continuar acontecendo, exigindo paciência e cautela dos motoristas que circulam pelo Noroeste Paulista.

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