O novo sistema de transporte coletivo urbano de Rio Preto começa a funcionar neste sábado (8/7). O Projeto de Racionalização e Modernização desenvolvido pela Prefeitura de Rio Preto vai transformar o modo de operação dos ônibus, tornando o sistema mais eficiente e agilizando o dia-a-dia do rio-pretense.
Para que os usuários não fiquem perdidos nesse primeiro dia de funcionamento, a Prefeitura está fazendo um trabalho de orientação aos usuários. Desde a quinta-feira (6/7), 71 funcionários da Guarda Municipal estão nas ruas, distribuindo material informativo e orientando a população.
Os guardas receberam treinamento sobre o funcionamento do novo sistema e estão trabalhando em pontos estratégicos, como o terminal central, Calçadão, praça Cívica e nos pontos de ônibus de grande concentração, como o do HB, avenida Alberto Andaló e avenida Bady Bassitt. Neste sábado (8/7), as equipes estarão durante todo o dia nos cinco terminais de bairro e no terminal central.
As empresas de ônibus também estão orientando os passageiros. Desde o começo da semana, estão distribuindo panfletos com os itinerários e horários das novas linhas nos ônibus e no terminal central.
Funcionamento
Nesta primeira semana de funcionamento, o usuário deve estar atento para as principais alterações no sistema. Com a redução do número de linhas, alguns pontos foram mudados de lugar e os ônibus deixam de circular por algumas ruas internas dos bairros. Os itinerários e horários também são diferentes.
Os terminais de bairro funcionam como pontos de conexão, interligando todas as regiões da cidade. Ao todo, são cinco terminais, que estão localizados na praça Cívica, Jardim Felicidade, avenida Potirendaba, Solo Sagrado e região do HB. É com a criação dos terminais de bairro que os usuários vão fazer menos troca de ônibus, pois algumas linhas saem do bairro, passam pelo terminal central e seguem para outro bairro.
Existem linhas que atendem a algumas regiões específicas, como os bairros mais afastados, loteamentos e zona rural. São as chamadas linhas alimentadoras. Elas serão gratuitas na primeira semana de funcionamento. Foram Idealizadas para trazer os passageiros dessas regiões distantes até os terminais de bairro e, de lá, eles pegam outro ônibus para o destino escolhido. A medida foi adotada pela Secretaria de Trânsito e Transportes para que o usuário se acostume ao sistema, pois, a partir da segunda semana, deverá fazer a integração nos terminais de bairro, para pagar apenas uma passagem.
A integração poderá ser feita pelos usuários, com o cartão magnético, também nos terminais de bairro. No terminal central, o funcionamento continua basicamente o mesmo, ou seja, somente lá os usuários que não possuem o cartão magnético podem fazer a integração.
Estrutura
Para receber o novo sistema de transporte coletivo urbano, a cidade precisou ser preparada. A Prefeitura fez a adequação do sistema viário. Para adequar as vias de Rio Preto, a Secretaria Municipal de Trânsito fez a suavização de valetas e lombadas, pintura de faixas, reorganização de placas, sinalização, pavimentação e recapeamento de trechos, reforma e padronização dos pontos de ônibus e implantação de faixas exclusivas, além da construção dos terminais de bairro.
O terminal central também passou por uma reforma e está pronto para receber o novo sistema a partir deste sábado (8/7). A principal mudança foi na parte operacional, ou seja, para facilitar a mobilidade dos ônibus e dos passageiros.
A pista central ganhou mais espaço. Agora, o embarque e desembarque de passageiros pode ser feito dos dois lados nas plataformas. A abertura da pista central, que a deixou maior, facilita a entrada e saída dos ônibus. O teto e o piso também foram reformados.
Foram instaladas novas placas de sinalização, construídos mais bancos e o acesso dos passageiros será pela rampa ou escada. Também foram retirados os outdoors que estavam instalados ao redor do terminal para garantir ventilação e iluminação adequadas.
Os terminais de bairro estão prontos. Em cada um, existem placas com indicação das linhas. Os terminais também têm a guia mais alta para facilitar o embarque dos passageiros, piso especial para deficientes visuais e rampa para cadeirantes.
Planejamento
O novo sistema foi elaborado para garantir mais benefícios aos usuários do transporte coletivo. O projeto é baseado em um estudo que foi encomendado pela Prefeitura ao engenheiro civil, especialista em transporte coletivo urbano, Antônio Clóvis Ferraz e vem sendo feito desde 2003.
Inicialmente, foi feito um diagnóstico da situação do sistema de transporte de Rio Preto. O resultado apontou que o modelo estava aquém do crescimento da cidade, com avaliação regular e ruim em pontos como acessibilidade, intervalo entre a passagem de ônibus, tempo de viagem e demora no transbordo. “O grande problema foi que, para acompanhar o crescimento da cidade, as linhas foram se expandindo sem planejamento”, explicou Ferraz.
Benefícios
O novo sistema vai corrigir as principais falhas apontadas no estudo e os principais benefícios aos usuários serão:
Mais eficiência: Todas as linhas urbanas foram transformadas em diametrais, passando pela área central, evitando necessidade de transbordos. Também foram criadas linhas troncais nos principais corredores, ligando com a Zona Sul.
Qualidade: linhas operam em tempo integral e o intervalo entre a passagem de um ônibus e outro vai diminuir.
Melhoria dos locais de parada: pontos reformados e adaptados para atender aos usuários.
Melhoria da conectividade: com os terminais de bairro, haverá redução do número de transbordo de 52% para 25%, o que diminui o tempo de espera.
Melhoria das vias: vias públicas de Rio Preto foram preparadas para receber o sistema com pavimentação, suavização de valetas e lombadas, nova sinalização, etc.
Redução de tarifas: com a racionalização das linhas e redução da quilometragem, o custo operacional das empresas diminui evitando aumento de tarifa. A longo prazo e o preço da passagem pode até ser reduzido em 10%.
