O deputado Carlão Pignatari votou favorável à convocação, nesta terça-feira (27), da direção da concessionária EcoNoroeste, para explicar o descaso na manutenção e conservação da rodovia Washington Luís (SP-310), entre São Carlos e Mirassol. A empresa iniciou a gestão do trecho em 1º de maio deste ano, mas acumula reclamações de usuários sobre a péssima qualidade do asfalto e outros problemas.
A convocação do diretor superintendente da EcoNoroeste, Luciano Louzane, ocorre no âmbito da Comissão de Transportes e Comunicações da Alesp (Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo), da qual o parlamentar é membro efetivo. A oitiva deve ser agendada para o início de agosto. Caso o representante da empresa não compareça, ele poderá sofrer sanções previstas em leis penais e civis.
“Votei sim pela convocação da EcoNoroeste para que eles possam explicar o descaso na manutenção da rodovia Washington Luís, que corta a nossa região entre Mirassol e São José do Rio Preto, até São Carlos. A rodovia, que já foi uma das melhores do país, está em estado de abandono e é alvo de reclamações. Vamos cobrar da nova concessionária soluções rápidas”, disse o deputado Carlão Pignatari.
Além da Washington Luís, a EcoNoroeste é responsável por administrar as rodovias Brigadeiro Faria Lima (SP-326), na região de Barretos, e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP-333), nas regiões de São Carlos e Araraquara. Ao todo, são 442 quilômetros de vias. Outros 158 quilômetros serão adicionados em 2025, após o término do contrato da atual concessionária.
Em abril, quando anunciou o início da concessão, a EcoNoroeste informou que vai aplicar R$ 13,9 bilhões em obras e melhorias ao longo dos 30 anos de contrato, sendo R$ 10 bilhões para obras e melhoria da infraestrutura viária. “Os usuários das rodovias precisam trafegar com segurança, e não com medo de acidentes, de buracos, de desníveis ou de mato alto. A concessionária precisa agir”, afirmou Carlão.
Comissão
Ainda nesta terça-feira, o deputado Carlão Pignatari participou da oitiva do presidente da ViaMobilidade, Francisco Pierrini, na Comissão de Transportes e Comunicações da Alesp. O representante foi questionado sobre as constantes falhas de operação e manutenção das linhas 8, 9 e 5 de trem e metrô, além da execução do contrato com o governo paulista.
Pierrini informou que há um plano de investimentos e que, em até cinco anos, as linhas 8 e 9 de trem (antiga CPTM) devem operar nos moldes da linha 4 do metrô, cujos serviços são bem avaliados pelos usuários. Ele informou ainda que, a partir de setembro, a velocidade nas linhas 8 e 9 deve aumentar, reduzindo o tempo de espera pelos trens. Na linha 5 do metrô, a promessa de melhora é para julho de 2024.
