Os motoristas que trafegam pela rodovia Washington Luís (SP-310), no sentido interior-capital, enfrentam sérios problemas com a conservação do asfalto, especialmente no trecho entre Mirassol e Cedral. Grandes buracos surgiram na pista, concentrando-se principalmente na faixa da direita, o que tem gerado preocupação quanto ao risco de acidentes. O ponto mais crítico está localizado entre os quilômetros 426 e 428, próximo à divisa entre São José do Rio Preto e Cedral, onde condutores precisam realizar manobras bruscas ou reduzir drasticamente a velocidade para evitar danos aos veículos.
A situação é ainda mais delicada para os motociclistas, que ficam vulneráveis a quedas graves devido às irregularidades. Um morador de Cedral que utiliza o trajeto diariamente relatou que a falta de segurança no pavimento contrasta com os altos valores das tarifas de pedágio na região, que estão entre as mais elevadas do estado. Atualmente, o trecho também recebe intervenções para a construção da terceira faixa, uma obra com investimento estadual de R$ 455 milhões prevista para terminar apenas no segundo semestre de 2027. O projeto inclui a ampliação de faixas e marginais em um trajeto de 26 quilômetros.
Em resposta às reclamações, a concessionária Ecovias Noroeste Paulista informou que intensificou os serviços de reparo emergencial. Segundo a empresa, o aumento de buracos foi causado pela combinação do tráfego pesado de caminhões com as chuvas constantes registradas nos últimos dias. Somente nesta quarta-feira (11), nove equipes trabalharam no local aplicando 32 toneladas de massa asfáltica. Para esta quinta-feira (12), a previsão é de que outras oito equipes utilizem mais 55 toneladas de material para cobrir as falhas mais urgentes no asfalto entre os quilômetros 427 e 454.
Para garantir a segurança de quem vai viajar durante o feriado de Carnaval, a concessionária garantiu que os serviços de manutenção e o chamado “tapa-buraco” serão mantidos em regime de plantão. A medida busca oferecer condições mínimas de trafegabilidade em uma das principais artérias do interior paulista, enquanto as obras estruturais de ampliação da rodovia continuam em andamento em paralelo aos reparos diários.
