Em meio as crescentes críticas contra os biocombustíveis, o Brasil defendeu com firmeza, nesta terça-feira, o etanol como fonte de energia renovável durante uma reunião de ministros do Meio Ambiente da União Européia (UE), América Latina e Caribe sobre mudanças climáticas, em Bruxelas.
Compartilhamos a experiência do Brasil, um dos principais produtores de bioetanol. Os métodos de fabricação são importantes e não deverão impor um peso para as mudanças climáticas, disse Janez Podobnik, ministro de Meio Ambiente da Eslovênia, país que exerce a presidência da UE.
A embaixadora do Brasil na UE, María Celina de Azevedo Rodrigues – substituindo a ministra Marina Silva – foi encarregada de defender os biocombustíveis na reunião com representantes de cerca de 60 países, voltada para delinear uma posição comum para a próxima cúpula de maio, em Lima.
Segundo fontes diplomáticas presentes, O Brasil ofereceu todo tipo de garantias sobre a sustentabilidade da produção de etanol, um dia depois de vários países da UE manifestarem dúvidas sobre a proposta da Comissão Européia de impulsionar a utilização dessa fonte de energia.
No âmbito de seu programa contra as mudanças climáticas, a União Européia planeja que 10% dos combustíveis utilizados para transporte em seu território sejam biocombustíveis, uma iniciativa que poderia elevar às alturas as exportações brasileiras de etanol.
Contudo, a produção dessa energia a partir da cana-de-açúcar, milho ou soja, vem sendo motivo cada vez maior de dúvidas na opinião pública européia, por suas conseqüências negativas – derrubada de florestas, alta dos preços dos cereais, escassez de alimentos, deslocamento de populações.
Um estudo de uma agência holandesa de meio ambiente, apresentado nesta terça-feira, indica que os biocombustíveis “não podem ser uma boa solução” para a luta contra as mudanças climáticas “do ponto de vista ambiental”.
Neste sentido, um grupo de especialistas da UE trabalha atualmente para estabelecer uma “certificação de origem” com critérios de sustentabilidade, para assegurar que os biocombustíveis importados pela União Européia não causem prejuízos ecológicos ou sociais aos países em que são produzidos.
