As seis eclusas da AES Tietê localizadas ao longo da hidrovia Tietê-Paraná, no interior de São Paulo, deixaram de operar neste dia 3 de janeiro e retornam somente dia 2 de fevereiro devido à manutenção obrigatória das eclusas a cada dois anos, previsto no edital de privatização. O tráfego será paralisado durante este período.
Esta será a quinta manutenção (2000, 2002, 2004, 2006) realizada nos meses de janeiro e fevereiro, por serem o de menor movimento do ano.
A eclusa situada na hidrelétrica de Barra Bonita (Barra Bonita-SP) deixa de operar de 3 de janeiro a 1 de fevereiro. Nas demais localizadas em Bariri (Boracéia-SP), Ibitinga (Ibitinga-SP), Promissão (Promissão-SP), e Nova Avanhandava (Buritama-SP), esta última com duas eclusas, a manutenção será realizada de 4 de janeiro a 2 de fevereiro.
Durante a manutenção, as eclusas são esvaziadas e todos os equipamentos eletroeletrônicos, bombas, correias e demais maquinários, além dos sistemas de controle são avaliados. Eventuais pinturas ou aplicações de produtos anticorrosivos podem ser feitas.
A atividade, entretanto, não despeja no rio nenhum tipo de produto químico ou material poluente que possa contaminar águas ou peixes. Ao contrário, na limpeza das eclusas, é comum serem retirados materiais como pneus, madeiras e plásticos que caem das embarcações ou vêm pelas águas dos rios.
Cerca de 50 técnicos devem trabalhar em cada eclusa. A operação total custará R$ 3 milhões à AES Tietê. “Graças a esse trabalho, garantimos durante dois anos, até a próxima manutenção, que as condições de operação e confiabilidade das eclusas sejam totais”, informa o diretor de Operação e Manutenção da AES Brasil, Juan Carlos Castagnino.
“Atualmente, o índice de disponibilidade da operação das eclusas está em 99.9%, condição bem acima dos 95% exigidos”.
Até novembro deste ano, foram transportados aproximadamente 4.380.588 toneladas de cargas (grãos, areia, madeiras e combustíveis, entre outros produtos) pelas eclusas, 208.295 passageiros e passaram 31.378 embarcações, num total de 16.784 eclusagens.
O Departamento Hidroviário da Secretaria de Transportes do Governo de São Paulo e a Marinha do Brasil são os responsáveis pela administração do fluxo do tráfego no rio e pela comunicação aos usuários das operações de manutenção.
