A redução do IPI para carros novos tem provocado uma corrida às concessionários de todo o País.
Dados do setor indicam que os preços dos modelos mais populares caíram em média dez por cento, mas parece que as montadores não estavam preparadas para atender à demanda.
Uma reportagem do jornal Agora mostrou que, em São Paulo, por exemplo, a fila de espera por um desses veículos pode chegar a até três meses.
É o caso do Nissan March, modelo 1.0.
Já modelos da Ford e da Fiat, como o Ká, o Fiesta, o Uno e o Pálio são entregues em no mínimo 30 dias, em algumas concessionárias.
Assim, o interessado na compra precisa ter paciência, o que acaba sendo o menor dos problemas.
É que como a redução do IPI vai só até o fim deste mês, quem fizer um pedido hoje, mas só receber as chaves em setembro, pode ficar sem o desconto.
Para o diretor da agência Autoinforme, Joel Leite, muita gente que pretendia trocar de carro no fim do ano deve antecipar a compra.
E com a procura cada vez maior, a situação deve piorar a medida em que o prazo de IPI reduzido chegue perto do fim.
