Policiais rodoviários federais deverão receber treinamento de direção de perseguição a partir do segundo semestre de 2020. Aproximadamente 10 mil policiais em todo o país que serão qualificados para direção em alta velocidade.
O planejamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF) considera, no primeiro semestre, qualificar novos instrutores para serem condutores dos treinamentos. Agentes dizem que são frequentes as perseguições a mais de 200 quilômetros por hora e, por isso, a PRF está investindo no treinamento das equipes.
“A Universidade Coorporativa da PRF, que é quem coordena as ações de qualificação da PRF, vai formar mais 400 novos docentes, instrutores, para que a gente consiga levar toda a qualificação necessária para os 10 mil policiais”, disse Ricardo De Paula, instrutor de Condução Veicular Policial da Polícia Rodoviária Federal.
Atualmente já existe uma qualificação anual que acontece apenas nas áreas de tiro, abordagem e defesa pessoal. O objetivo do novo treinamento é qualificar os policias para reagir melhor em situações de emergência. Na região de Rio Preto, o treinamento deverá começar também no segundo semestre.
De acordo com o instrutor, o policial rodoviário está sujeito a essas situações de risco a partir do momento que assume o plantão. “Ele poderá ter que se deslocar acima da velocidade permitida da via e fazer manobras que não são permitidas no cotidiano de um motorista normal”, falou.
Por isso, De Paula diz que vivenciar a situação em treinamento é o que vai preparar o profissional para a necessidade. É importante que se conheça as reações do carro e conheça suas próprias reações para quando estiver em alta velocidade. “Por meio deste autoconhecimento, conhecimento do veículo e da situação é que ele conseguirá reagir de maneira que ele proporcione mais segurança para si mesmo e também para a sociedade”, disse.
Sobre os crimes mais recorrentes envolvendo perseguições, o instrutor indicou os que se tratam de tráfico de drogas, armas ou contrabando. São os casos chamados de ‘cavalo doido’ pela polícia, nos quais os criminosos lotam o carro de mercadoria e, quando é dada a ordem de abordagem, eles imediatamente começam a fugir, dando início à perseguição.
“A ideia é que a gente consiga realizar os treinamentos em cada unidade da PRF. É necessário fazer em uma região que tenha um local adequado, grades estacionamentos, grande área asfaltadas para que a gente possa praticar as manobras”, disse o instrutor. Nos treinos são praticados desvio de emergência, frenagem de emergência, retorno emergencial, condução em alta velocidade e realização de curvas em alta velocidade.
Segundo De Paula, os carros recebem preparação mínima, que são os dispositivos de luz e som. Além disso, apenas se recomenda que a calibragem dos pneus seja acima do normal. “Essa providência diminui um pouco a aderência dos carros, mas em contrapartida reduz o risco de capotamento, principalmente das caminhonetes, em situações de altíssimo desempenho”, falou.
